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环渤海港口企业发布提出服务 "一带一路倡议" 的倡议

2020-10-19 14:39   来源: 互联网

一条带、一条路、渤海、渤海、天津等两个港口共同发行了深圳和深圳港口企业联合对外服务倡议,并作为北京天津河北、熊新区建设等协调发展的国家战略和“一带一路”建设,助力建设北方国际航运枢纽,助力形成海内外“双循环”相互促进发展的新格局。




当日,天津港环渤海支线服务 20 周年推介会在天津滨海新区举行。来自政府、港口、航运、物流、行业协会和企业客户的 300 多名代表齐聚一堂,共同庆祝环渤海支线开通 20 周年。




20 年前,随着中国加入世贸组织,载有 200 多个集装箱的浦海航空“向春”轮从大连开往天津,由此拉开了环渤海支线海上运输的大幕。当时,这项措施是我国集装箱航运发展史上的开创性举措,为环渤海港口内贸集装箱进出口开辟了海上快速通道。




作为先行者和见证者,20 多年来,浦海航空与天津港携手合作,体现了大智慧、大毅力、大手笔。上海普海航运有限公司总经理罗海林表示,环渤海支线服务是公司最核心的板块之一。目前,公司计划投资 10 多艘自营船舶和 8000 标箱的运力,以每周 30 艘船舶的密度与天津港对接。




随着广大船舶运营商的不断投入,环渤海支线年运量由初期的几千箱发展到 2019 年的 70 万箱;从最早的少量不正常运营到现在,每月有 17 艘船舶、120 多个航班,发展成就显著。




但这一切,主要是由于京津冀协同发展国家战略下的津冀港“一盘棋”。据统计,环渤海支线 80% 以上的运量来自天津港和河北港。


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秦皇岛港股份有限公司副总裁陈立新表示,作为河北港集团主营港口经营业务的双重上市平台子公司,公司主要经营分布在天津东西两翼的秦皇岛港区、曹妃甸港区和沧州港区的相关码头港口。其集装箱码头和天津港拥有多条环渤海支线,特别是天津黄骅开通后建立了“两点一航”的新运营模式,运输规模迅速增长。




智慧赋能,环渤海分公司紧扣“快进”键,实现高质量发展。今年以来,天津港集团加强与渤海港集团的信息互动水平,提升信息互动水平。此外,实行“日班制”的“通道、泊位、运营、运输”优先的绿色通道,确保船舶直接靠泊率 100%,交通量同比增长 60% 以上。




推介会上,天津港集团与辽宁港集团有限责任公司、烟台港集团有限责任公司、唐山港集团有限责任公司、秦皇岛港股份有限公司等 12 家港口企业共同发布了“环渤海港口企业联合对外服务倡议”,承诺实现陆海联运,创新多式联运新模式,打造环渤海国际一流港口集团。


责任编辑:萤莹香草钟
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